佛山地铁二号线胜利开通，林岳西站到广州南站，实测4分33秒！
▲（摄图/@吹神614）
喜大普奔！“十年磨一剑”的佛山地铁终于脱单，昨天，佛山地铁2号线一期正式通车。
乘坐佛山地铁二号线，从佛山市中心禅城到广州南站仅需30分钟，对于奔波两城的广佛候鸟而言是天大的好消息，不少老广都将之视作“广佛2号线”！
11年前，广佛线正式开通，佛山迈进轨道交通时代。2020年广州市交通发展年报数据显示，每日超176.3万人上演广佛双城生活，位居湾区轨道通勤量第一！
有数据显示，近5年广州对外出行量增长近50%，达到294万人次/日，其中对佛山就占了60%。
全省各市间客流交换量广佛最高，达176万人次。在广佛通勤人口中，住在广州就业在佛山的约占40%，住在佛山就业在广州的占60%。
目前广佛两市已建成衔接道路30+条，比2006年翻了一倍。
广佛城市圈的融合程度在全省各市中最紧密，交通和人流交互这两方面都得以体现，广佛同城颇有成效。
佛山地铁2号线途径的佛山板块为南庄、绿岛湖、张槎、石湾、陈村等，沿线房价大部分为2字头，部分禅城板块还在1字头。相比广州的房价水平，置业门槛更低。
与广州南站一河之隔的三龙湾三山新城板块热度被燃起，林岳东西两站对片区的意义不言而喻。
同样是轨交带动的临广板块，如果说广佛线造就了千灯湖-金融高新区，那么今天的佛山地铁2号线，能给三龙湾的三山新城-林岳片区带来多少机会？
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作为广佛线佛山区域首站的千灯湖板块，当年吸引了大批广州客前来买房，房价涨幅最高超4倍，现在一手单价破7万元/㎡大关，稳坐佛山房价天花板位置！
“临广板块、政策倾斜、高新产业+高端人才、地铁”，三山新城的规划利好和千灯湖板块颇为相似，被视为接棒千灯湖的潜力股。
每刻君认为，三山新城比千灯湖的优势更大，那就是“临广载体”——广州南站！
据今年广州市规划和自然资源局公布的《广州南站核心区城市设计》，广州南站以打造世界性超大型TOD为目标，定位为未来的“广州南站粤港澳大湾区的客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合的新极核、广州市南部中心区”。
它很可能成为广佛同城的核心！正如佛山人民亲切地调侃它为“佛山东站”。
随着轨道交通和道路网的完善，广州南站和佛山三龙湾三山新城-林岳片区的联通性越来越强。经番海大桥、海怡大桥，自驾通勤两地仅15分钟左右。
数据显示，在楼市火热的2017~2019年，广州客每年扫走了佛山近40%的一手房。2020年开始，三山新城、平洲、金沙洲等临广板块的广州客占比超9成。
中指院数据显示，今年上半年，三龙湾临广板块（南海三山新城、桂城）的成交量创6年新高，达5579套，同比上涨92%，约为过去三年的总和！
三山新城作为近几年佛山最火的置业板块之一，是承接广州客外溢的第一站，上升势头很猛。目前三山新城房价已高达3万+，如万科天空之城、中海文锦国际以及保利华侨城云禧等等，有的楼盘单价突破4字头。
三山新城的项目今年卖得不错，中指研究院公布佛山楼市销售数据，三山新城的中海文锦国际以47.5亿元的销售额蝉联佛山市1-11月销售排行榜榜首，超级大盘万科天空之城以31.6亿销售额位居第二。
巧合的是，最近广州南站同样很热，广州地铁22号线首通段、7号线西延线即将开通，板块内多个项目进度加快，特别是全新住宅项目越秀星寰TOD以3.7万/㎡起的价格入市，刷新了南站的房价底线。
南站板块住宅稀缺，仅陈头岗的星瀚TOD以及石壁的单体楼臻尚苑在售，价格常年站在4万+，如今年底这波降价，3字头入手广州南站，不少人调侃连隔壁三山新城都感到压力很大。
目前同价位的一手房，在南站或广州其他地方有更好选择，三山新城的价格优势并不大，林岳片区更具备价格优势。
片区内唯一在售项目，是佛山地铁2号线林岳西站上盖的中交泷湾云城，单价2.65万~2.8万元/㎡。项目卖点是TOD综合大盘，自带9年制学校。
林岳西站是接驳南海轨道电车1号线的重要站点，目前南海轨道1号线只开通了首通段（礌岗~三山新城北），至林岳段原计划今年12月通车，目前还未有新消息。（如下图）
不足的是，林岳片区欠缺日常生活配套，比较荒芜，仅有奥特莱斯小镇的商业综合体，产业落地空白，周边环境短期内变化不大，要靠楼盘自给自足。
这里属于高价区里的低价洼地，追求快速跨城交通通勤、等得起区域价值兑现的刚需自住客可以考虑。
要提醒的是，外地客在佛山非限购区买房首付不能低于5成，几乎精准打击了不在佛山工作的广州客。
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如果有在佛山置业的刚性需求，远期来看，三山新城仍是潜力股。凭着与广州的地缘距离，以及三龙湾的产业规划辐射，再加上轨道交通的逐步完善，必定会带动三山-林岳的发展，只是时间长短的问题。
在广州“十四五规划”中，“广佛”出现了19次，要继续将广佛全方位深度融合发展，广佛同城化推向新台阶。
作为全国首个且唯一的“双万亿”GDP同城化城市组合，越靠近广州的佛山临广板块，就越“值钱”。
近日，南海区第十四次党代会上提出，要提升三龙湾南海片区等重大平台支撑力，壮大先进制造业集群，培育壮大“两高四新”现代产业集群，加快形成具有国际竞争力的现代产业体系。
在过去两年，三龙湾南海片区持续提升城市建设，高质量高效率推进城市配套设施建设，不断增强人才集聚力，吸引越来越多来自五湖四海的人才参与到片区的发展升级中。
去年，广佛两市发布了市级文件，联手扶持三龙湾。在《广佛高质量融合发展试验区总体规划》中，明确“广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙”为先导区，广佛同城迈入全新阶段。
2021年初，广东省以粤港澳大湾区“3号文”名义聚焦三龙湾。《佛山三龙湾高端创新集聚区发展总体规划(2020—2035年）》对三龙湾作出了清晰定位：大湾区建设国际科技创新中心的重点创新平台，投入高达约3376亿元。
作为三龙湾高端创新集聚区的重要部分，三山新城的定位是广佛合作发展核。近年来，三山新城积极引进产业，目前已引进了季华实验室、清华华南（佛山）新材料研究院、香港科技大学佛山创新中心、三山科创中心、粤港澳科技园等高端科研创新平台。
目前欢聚、虎牙、富士康等企业已落户三山新城。从以往没有产业基础的“一张白纸”，到如今的突破实属难得，可见政府对三龙湾的帮扶力度之大。
尤其近半年，随着三山科创中心B区、港金大厦、伟邦科技总部、星联科技ERE产业园、蜂明电子PTC产业中心、宜安科创园一期等科创企业和工业上楼载体项目相继封顶和进入验收，片区的产业空间得到拓展，发展潜力逐步兑现。
吸引力更大、触角更灵敏的是这里的楼市，楼盘如雨后春笋般崛起，地块楼面地价不断创新高，比产业更有看点，但三山新城能否真正留得住人是关键，就像广州的南沙。
当前，三山新城正经历“产城融合”成功前的阵痛，产业的“大饼”足够大，但与之匹配的商业配套和公共服务设施亟待完善，人们在期待三山新城早日改变“鬼城”的现状，凭广州南站“近水流台”的利好迎来蜕变。
