钱江晚报·小时新闻记者章然见习记者潘璐
杭州萧山朝阳逸景苑小区西门门口因造路封闭施工半年，业主却发现“路墙”砌在了小区的正门口，墙与门之间只留一人通行距离，路面还高出了小区地面90厘米，彻底将小区出入口封牢了。（此前新闻链接看这里）。
小区业主拨打12345投诉，上报社区，联系了负责项目的萧山城投。11月11日下午3点多，挡在小区正门口的墙体被现场施工队拆除，萧山城投在当晚进行了初步回复。（此前新闻链接看这里）
11月12日，小区所属秀水社区、众安物业、萧山区城投、业委会、蜀山街道、若干居民代表在社区开协调会，希望能了解此事来龙去脉并促进问题合理解决。
萧山区城投集团副总经理贾兴明说明了此事发生的原因：在设计阶段未能充分对接好周边小区的标高，“我们做道路的初衷是为了方便周边老百姓出行，但初期设计和后期施工中出现了一些信息的偏差，沟通环节不到位，现在已经调整好了方案，一定会确保小区居民的出行。”
负责西河路（南三路-03省道）工程项目前期设计方案的单位是杭州市城建设计研究院有限公司。2019年，经过招投标后，该单位正式接手项目负责前期设计方案。
设计团队成员之一、道路设计工程师王博清说，该项目2019年设计方案，2020年施工，一切是有序推进的。
萧山朝阳逸景苑小区西门门口这一段西河路正属于紧挨着小区的石岩沿山河桥的桥头及其引道。
桥梁设计是有一些硬性要求的。
设计团队考虑到建成后上桥下桥的行车舒适性，把桥的纵坡设计为2%，（纵坡指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。）桥体的纵坡大约在1.5至2.5区间坡度较缓和，行车更为舒适。
桥梁设计需要满足一定的高度、符合规范的洪水位、在合理范围内纵坡和行车舒适性，综合多方面原因，在最初的设计图纸中，石岩沿山河桥桥头路面的确会比小区地面高30厘米。
“大概这么高”，王博清用手在砖墙底部比划了一下，“30厘米的高度落差，对居民的出入是不会有影响的，小区接坡高50厘米都很常见，之后把它接平就可以了。”
30厘米的高度为什么会变成了现在小区西门门口的90厘米？
王博清说，设计之初是2019年，整体方案是根据当时的测量单位给的标高数据进行设计，当时给到的数据说明，小区门口的标高是7.3米，团队设计时，是纳入此数据综合考量设计的桥头路面高度，得出了高出小区地面30厘米的结论。
但标高数据在这几年间出现了变化。
“可能是这几年间小区的地面沉降，2019年给到的小区标高数据是7.3米，而2021年的标高数据已经变成了6.9米，标高不同，所以路面差距也不一样了。”
但，王博清提到，在设计图稿中，这一段高于小区地面30厘米的墙体只有20米左右，大约停留在小区门口绿化处就截止了，远未到达小区西门门口。
无论这几年间是否产生标高变化，照理来说，这一段高于小区地面30厘米的墙体都不会影响到小区西门门口居民的出入。
而且，设计团队每个月会来看一次项目施工情况，上个月王博清来看的时候，这一堵遮住了小区西门门口的墙体并未出现。
“为什么20米长度的墙体会延长到小区西门门口，我也很纳闷的，并未按照图纸来，这应该是施工单位私自做的。”王博清说。
接下来要怎么解决？
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