导读
随着城市化进程的加速，道路建设与城市建设难免出现时间差，产生诸如“断头路”之类的交通问题，成为制约城市发展和影响市民生活的一大难题。这些看似不起眼的道路中断，不仅造成交通拥堵、出行不便，更成为城市发展的瓶颈，亟待更快速的推动解决和有效治理
业主：道路“断头”近20年
“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）曾报道过家住北京奥林匹克森林公园附近，观澳园小区南区的业主王先生反映小区南门口外有一条道路，“断头”近20年。这条东西向的“断头路”仅有小区南门门口向东延伸的约100米路段，向东100米左右就是南北向的黑泉路，与东侧东西向道路宝盛南路在十字路口交汇：
王先生：从我们开始搬过来的时候，这个小区的南门门口就有一段断头路。宝盛南路跟黑泉路的这个交叉口的西侧，它其实是不通车的一个状态，因为再往西的话可能会燕京神学院、有什么马坊村的一些什么，因为这个历史原因吧这条路就一直没通过去。
观澳园小区南区南门口断头路（红框位置）/苹果地图
此前报道链接：
三不管地带？“我们没地方停，我都贴600块钱了”……
业主王先生介绍说，他入住小区近20年，始终没有看到有修路的迹象，“断路”无法通行的部分已经长满了杂草，他希望了解道路是否有继续修缮计划。
王先生：这么多年将近20年了吧，就是属于一个三不管的地带，就是现在都没有人知道这地儿属于谁管。
目前“断头路”上停放了不少“僵尸”车辆，影响了周边停车秩序。王先生指出，如果后续没有修路计划，是否能考虑将断头的这100米合理规划使用：
王先生：这个地儿完全就已经变成了一个野停车场，所有的车放在这里，现在基本上都不动了。其实我们一直在反映这个地方要把它利用起来。（如果）它没通，是不是可以把它画成一个正儿八经的收费的停车场，你别让这些车都当成个野地儿，就这么停着就这么扔着。
属地：有计划将“断路”利用起来
为了解情况，“问北京”记者先联系到了属地东升镇政府，环境办的工作人员解答说，考虑到周边居民的需求和附近停车难的现实困难，后续他们有计划将这段“断头路”利用起来：
环境办：因为当时跟周边沿线的一些单位协调的问题。有些产权不明晰或者有一些产权因为时间太长了，得找到这个地块产权的具体单位是哪儿，所以才能把地给占了修路嘛，所以时间比较长。现在又在推动这事儿。要不然那地儿就修路，把路往西打通；要不然那地儿就是规范成一个停车场。肯定往一个方向发展，不会说路也不修了，停车场也不规范了，这肯定不会的。
建设单位：正在加紧推进
“问北京”记者也联系到了这段“断头路”的建设单位——北京海融达投资建设有限公司，工作人员解答说这段道路在规划上名为“清河北侧路”，由于建设项目的前期手续较为复杂，目前还在办理中：
海融达公司：从永泰中路到黑泉路再往西那一段已经完成了道路建设方案的研究工作，现在正在办理建设项目的前期手续。因为我们要合理合法开工，要办理一些规划呀、发改啊等等其他部门的行政审批手续。这条路最西端到京藏高速嘛，其中京藏高速到永泰中路这一段呢设计方案还没稳定，我们正在深化规划设计方案，待方案稳定后，还是会稳步推进它的实施工作。
这名工作人员进一步介绍说，由于牵涉到征地等问题，他们还在和用地单位积极沟通，待前期手续办理完成后会尽早开工建设：
海融达公司：有几个比较关键性节点，小区的西侧有一个燕京神学院嘛，还有一些马房村村委会啊、东升一些集体地，因为这些征地啊还有涉及到比较敏感的地块比较难实施推进，我们也是加班加点地在去推进这些前期手续去和用地单位去谈，所以完工时间不确定。但是您放心，这两段路区里边也特别重视，我们是现在目前也是正在加紧推进的，应该很快就会开工建设，按照实际的实际工序建成通车。
小问说
期待能将“断路”尽早利用起来，
方便周边居民出行。
原创稿件转载需授权否则举报
问精彩
问民生丨问后｜“已经恢复了，老人都上那儿遛弯了”
问民生丨坐标京藏高速辅路，市民出三招破解拥堵……交管局：将采纳！
问民生丨“折叠车比一般行李箱要小，为什么不能进地铁？”
