荆州新城，是荆州提出的城市发展新方向。不同于之前的北扩和南跨，重点要解决的是中心城区辐射力不够、城市和产业发展不集中的问题。
荆州新城的具体范围是东至豉湖渠南路—白水滩，西至荆襄河，南至西干渠，北至长湖，总面积44.7平方公里，建设用地面积29平方公里。按照一平方公里一万人口的密度测算，荆州新城内可容纳人口近45万人。
1、荆州新城两年大变样、三年成中心
荆州新城的定位是“荆州新中心、江汉主引擎”，同时也是宜荆荆都市圈一体化发展的重要节点之一。这是比较符合荆州发展实情，也是较容易实现城区脱胎换骨的一个新战略。
荆州新城分为城市新客厅和城市中轴线两大板块，其中城市新客厅188米双子塔项目已经进入施工阶段，活力公园和城市展厅已经建成开放。城市中轴线内，江汉平原产业交流中心也已经开工建设。
荆州新城已经完成了一年快速起步，正朝着两年大变样、三年成中心的目标加速推进。
作为一个现代化的新城，交通路网建设是重中之重，尤其是快速路网，对于加强新城区与老城区之间的联系，带动新城区发展，将起到十分关键的作用。复兴大道通车以后，很多市民已经感受到了快速路的便捷，很多市民都在期盼着荆州新的快速路建设。
随着荆州新城开发的加速，以荆州新城为中心实现快速路网环形覆盖，就是荆州新的推进方向。
2、荆州新城的快速路环线将如何构建
根据荆州新城的规划，快速路环线由豉湖北路—沪渝高速—二广高速—复兴大道，共同构建而成。
复兴大道位于城区中心偏北的位置，在荆州新城范围内，正好位于城市新客厅和城市中轴线北片区的中间地带，也是荆州市区最重要的快速路网之一。
沪渝高速位于城区北部，目前来看对于城区通行的作用不大，随着荆州新城的建设，这条路将发挥重要的作用。沪渝高速荆州段现在面临一个重要机遇，那就是四改八工程即将开工。
初步设计方案也基本确定，荆州新城段东方大道至汉宜铁路与沪渝高速交叉段，将采用高架方案，长度约5.3公里。这样做的好处就是，可以最大程度减少对新城路网的分割，便于以后南北向道路的衔接，同时还将新建荆州新城互通。
我们之前多次呼吁，利用沪渝高速改扩建的机会，实施荆州第二条横向快速路。目前来看新建可能性不大。不过随着荆州城区段出入口的加密，未来可以通过区间免费通行的方式，纳入城区道路体系。
二广高速荆州绕城段已经完成可研批复，老二广高速改造为城市快速路，就可以在新二广高速建成后启动。
最关键的就是豉湖北路，这一段按照快速路标准建设，北端可以与沪渝高速互通、南端与复兴大道互通，构筑荆州新城的东外环。从长远发展来看，整个豉湖路都可以改造成快速路，形成全市快速路网的一部分。
